Эффективность преобразования полезной энергии в электромобилях на сегодня составляет более 90%. По этому параметру электромобили значительно превосходят своих собратьев, использующих ДВС, которые способны получать только 40% полезной энергии от своих двигателей.

Основу любого электромобиля составляет силовая установка в виде нескольких электродвигателей и аккумуляторных батарей, которые и являются источником необходимой для передвижения электромобиля энергии. Любая аккумуляторная батарея должна отвечать определенным условиям по весу, габаритам и мощности. Однако каждый вид аккумуляторов имеет свои особенности, о которых расскажем ниже.



Литий-ионные аккумуляторы в электромобилях
Литий-ионные батареи – основной тип аккумуляторов, используемых для установки в электромобилях. Доминирование технологии производства литий-ионных батарей сохранится еще несколько лет, поскольку многие производители электромобилей стали инвестировать именно в развитие литий-ионных аккумуляторов. Основным преимуществом батарей данного типа для производителей является число циклов заряда/разряда батареи. Развитие технологий в производстве литий-ионных батарей в ближайшие годы связывают с повышением энергетической плотности, т.е. количества энергии на единицу массы аккумулятора, и обеспечением безопасного использования батарей, которые при перегреве могут возгораться или взрываться, как это происходит с некоторыми мобильными устройствами.

Схемы управления электромобилем или электромобиль своими руками

Алюминий-ионные батареи
Применение алюминия при производстве аккумуляторов позволяет повысить безопасность эксплуатации батареи и снизить ее себестоимость. Однако исследования в данном направлении находятся пока на начальном уровне и требуют серьезных инвестиций.

Литий-серные аккумуляторы
В теории литий-серные батареи обладают большей энергетической плотностью, чем литий-ионные аккумуляторы. Но их использование в электромобилях ограничивается малым числом циклов заряда/разряда, что неприемлемо для производителей электромобилей. Эти недостатки пока не отпугивают руководство NASA, которое инвестирует в создание твердотельных литий-серных батарей.

Металл-воздушные аккумуляторы

Основным преимуществом металл-воздушных батарей становится их вес. В качестве металла для производства батарей используют литий, цинк или алюминий, а роль катода выполняет воздушное пространство, чаще всего заполняемое кислородом, чтобы избежать нежелательных реакций с металлом.

Электромобили позволяют снизить затраты на электроэнергию

Перечисленные технологии производства аккумуляторных батарей – не все новшества, которые захватывает индустрия АКБ для электромобилей. Однако именно они станут определяющими по мере совершенствования технологий, за счет которых будет повышаться их энергетическая эффективность, снижаться время зарядки и масса.




Всего комментариев: 0



Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Новости сайта ukrelektrik.com


Последние статьи ukrelektrik.com


Последние ответы на форуме ukrelektrik.com

Чем занимаемся на досуге?

Всё обо всём - общение
marsel81 Вonni_on2253 / 9