Камеры комплектных распределительных устройств внутренней установки на напряжение 6—10 кВ (КРУ) отгружают транспортными блоками в вертикальном положении в деревянных ящиках, обитых с внутренней стороны влагонепроницаемым материалом. Сборные шины первичной цепи, некоторые приборы, принадлежности и детали (провода для магистральных шин вторичной цепи, рукоятки для выката тележек, рычаги для ручного включения электромагнитных приводов) отгружают упакованными отдельно друг от друга. Транспортная тара не рассчитана на длительное воздействие атмосферных осадков, поэтому по прибытии на место камеры и комплектующие детали распаковывают и помещают для хранения в закрытый склад. Кратковременное хранение КРУ на открытом воздухе допускается, если они хорошо упакованы. В период хранения камеры осматривают 1 раз в 3 мес, возобновляют антикоррозийную смазку и окраску. При неудовлетворительном хранении или если со дня отгрузки прошло более 9 мес, все болтовые и контактные соединения подвергают тщательной проверке. Предмонтажную проверку КРУ осуществляют в закрытых помещениях. При этом выявляют повреждения тары, следы влаги внутри ее и коррозии на наружных поверхностях камер, вмятины и трещины на металлических обшивках; прожоги и наплывы в сварных соединениях, дефекты антикоррозийной окраски камер. Окраска признается дефектной, если на металлических поверхностях наблюдаются: отставание лакокрасочного покрытия, морщины и складки краски (краска нанесена на непросохший грунт), наплывы краски, мелкие бугры (краска не высохла, а замерзла), пузыри, поры, мелкие отверстия (краска нанесена на влажную поверхность), осевшая пыль, мусор. Для осмотра внутренних узлов открывают дверцы шкафов, снимают временные крепления (клинья, проволока) и выкатывают тележки (рис. 1).

Рис. 1. Основные узлы выкатной тележки КРУ, подвергаемые осмотру.
1 — проходной изолятор; 2 — масляный выключатель; 3 — подвижный контакт разъединителя; 4 — гибкий шланг вторичной цепи со штепсельным разъемом; 5—привод выключателя; 6— каркас тележки; 7 — вал привода; 8 — блокировочный сектор; 9 — блокировочный сегмент; УО ролик; 11 — двуплечий рычаг; 12 — вал.

Проверяют исправность дверей, возможность открытия их на угол не менее 120°, наличие и исправность замков, упоров, предотвращающих открытие дверей внутрь, наличие надписей. Открывают дверцы релейных шкафов, все съемные щиты и крышки. Оборудование, установленное внутри камер и на выкатных частях, не должно иметь механических повреждений в соответствии с рекомендациями. Пробной подтяжкой гаек убеждаются в надежности крепления аппаратов, изоляторов и деталей ошиновки. При осмотре ответвлений шин к изоляторам и аппаратам обращают внимание на отсутствие трещин в местах изгибов шин, наплывов, углублений и прожогов в местах сварных соединений, однотипность расположения и окраски. Подробные рекомендации по проверке ошиновки распределительных устройств приведены в монтажных требованиях к КРУ до 1000В. Осмотром ламелей разъединяющих контактов выявляют отсутствие раковин, пленок окиси, задиров и заусенцев на контактных поверхностях. Правильность вхождения контактов оценивают по следу, оставленному неподвижными контактами на ламелях подвижных контактов (на выкатной части). Несовпадение контактов не должно превышать 4 мм. Проверяют также пружинящие свойства и наличие смазки на ламелях подвижных контактов. Доступные узлы шторочного механизма (рычаги, ролики, тяги) и механизма вкатывания тележек не должны иметь механических повреждений. Проверяют: наличие заземляющей цепи от оболочек и изоляционных частей аппаратов и приборов до нижнего пояса рамы камеры, наличие и исправность подвижного заземляющего контакта на выкатной части, наличие отдельного болта для заземления диаметром не менее 10 мм на нижнем поясе рамы, наличие маркировочных бирок с четкими надписями на вторичных цепях и изоляционных втулок проводов через металлические перегородки. Отверстия для крепления приборов, демонтированных на период транспортирования камер, проверяют на отсутствие заусенцев и отступлений от установочных размеров (допуск ±0,2 мм). Приборы и реле, установленные в релейных шкафах камер, проверяют в соответствии с рекомендациями, изложенными в требованиях к аппаратуре низкого напряжения. Штепсельные разъемы проверяют на отсутствие заусенцев и наплывов на контактных поверхностях, оценивают надежность соединения обеих частей разъема вручную (следует помнить, что накидная гайка штепсельного разъема является контрящим, а не силовым элементом соединения). На сборных шинах первичной цепи не должно быть изгибов, трещин, повреждений лакокрасочного покрова, а на контактных поверхностях — заусенцев, раковин, вмятин и наплывов. При необходимости очистки гальванического покрытия контактов используют растворитель. Проверяют комплектность деталей для соединения ошиновки (оцинкованные болты, гайки, шайбы увеличенных размеров), наличие изоляционных перегородок и смотровых стекол.
Заключительным этапом предмонтажных требований является опробование работы аппаратов и блокировок.
При проверке работы выключателей включением вручную оценивают надежность фиксации удерживающей защелки привода во включенном положении, надежность отключения выключателя приводом вручную и надежность работы механизма свободного расцепления. При проверке разъединителей оценивают вхождение ножей в неподвижные контакты (должны входить без перекосов, не доходить до упора на 3—5 мм, обеспечивать неодновременность включения ножей не более 3 мм), исправность нажимных пружин (при включенных ножах между витками должен остаться зазор не менее 0,5 мм), надежность контактов (щуп толщиной 0,05 мм не должен входить внутрь контактов на глубину более 5 мм), надежность фиксации привода в крайних положениях.

КСО

Камеры сборные одностороннего обслуживания внутренней установки (КСО) отгружают и хранят аналогично КРУ. Приемку в монтаж осуществляют описанным выше способом с корректировкой на конструктивные особенности КСО (отсутствие выкатных частей, иная компоновка оборудования). При проверке выключателей нагрузки — основного аппарата большинства камер — оценивают правильность вхождения ножей в дугогасительные камеры, надежность вхождения контактов до заданного положения. При проверке положения ножей при отключении замеряют угол поворота, который должен составлять 58°. При работе механических блокировок оценивают работу фиксаторов на приводах разъединителей, которые должны надежно закрываться стопорами при включенном выключателе»

КРУН

Камеры распределительных устройств наружной установки (КРУН) хранят на открытом воздухе или под навесом. Предмонтажная проверка аппаратуры, расположенной внутри камер, производится аналогично рассмотренной выше. Особое внимание при проверке уделяют уплотнениям дверей (резиновые прокладки в обоймах уплотнения должны быть уложены свободно, без натяга и складок, в местах стыков — срезаны «на угол» и приклеены), а также местам стыковки блоков камер (они должны иметь неповрежденные резиновые уплотнения и соответствующую затяжку соединительных болтов) и вентиляционным отверстиям (пружина вентиляционного отверстия должна надежно удерживать крышку в открытом положении). Детали металлического каркаса КРУН не должны иметь прожогов и незаверенных щелей, а также повреждений лакокрасочного покрытия. Наличие и работу замков и упоров проверяют описанным выше способом.



Комплектные трансформаторные подстанции внутренней установки на напряжение 6—10 кВ (КТП) отгружают с предприятия-изготовителя в деревянных, ящиках, выложенных внутри влагонепроницаемым материалом, отдельными монтажными блоками, подготовленными для сборки на месте монтажа. В отдельные транспортные группы объединяют: распределительные устройства низкого напряжения (РУНН), соединительные устройства низкого напряжения (СУНН) и токопроводы, вводные устройства высокого напряжения (ВУВН), трансформаторы. В зависимости от конструктивных особенностей КТП в одной транспортной группе объединяют различные составные элементы. ВУВН и РУНН отгружают с полностью смонтированной аппаратурой, ошиновкой и цепями вторичной коммутации. Силовые трансформаторы отгружают полностью смонтированными и залитыми маслом или совтолом. При транспортировании, погрузках и перемещениях элементов КТП не допускают сильных ударов, толчков и кренов. Тара не рассчитана на длительное воздействие атмосферных осадков и открытой среды, поэтому КТП помещают для хранения в закрытый склад (группа С), защищенный от паров, газов, пыли и веществ, действующих разрушающе на изоляцию и электрооборудование. При непродолжительном хранении упакованные КТП до передачи в монтаж не распаковывают, ограничиваясь осмотром целости тары. При длительном хранении КТП распаковывают и периодически осматривают его оборудование. В период хранения следят за тем, чтобы контактные поверхности шин, не соединенных болтами, заземляющие болты, гайки и шайбы сохраняли антикоррозийную смазку. По истечении срока годности консервирующую смазку заменяют (переконсервацию КТП проводят 1 раз в 2 года; смазка К-17 по ГОСТ 10877-76).
При приемке в монтаж проверяют соответствие КТП проекту по внешнему виду, паспорту, маркировке, нанесенной на ВУВН, РУНН и трансформаторы, а также его комплектность (по упаковочному листу). При осмотре ВУВН и РУНН проверяют качество изготовления шкафов (отсутствие трещин, вмятин, незаваренных щелей, легкость хода дверей, открывание дверей на угол не менее 120°, наличие специальных замков и упоров и надежность их работы), отсутствие повреждений лакокрасочного покрытия внутренних и наружных поверхностей шкафов (отслаивание, вздутия, пузыри, морщины и складки, наплывы краски, а также пузыри и поры на поверхности не допускаются), а также детали, имеющие цинковое или другое гальваническое покрытие (отслаивания, пропуски, вздутия не допускаются). Оценивают также надежность резиновых уплотнений дверей и съемных щитов. При осмотре ВУВН, состоящего из выключателя нагрузки, заземлителя и предохранителя, проверяют исправность механической блокировки дверей (при включенном выключателе дверь не должна открываться), пробной подтяжкой гаек оценивают надежность крепления аппаратов. Предмонтажные требования к выключателям нагрузки, разъединителям и предохранителям изложены в отдельных статьях. Качество монтажа и регулировки аппаратов проверяют в процессе опробования. При включении выключателя нагрузки удерживающая защелка его привода должна надежно фиксироваться во включенном положении, а при отключении — в отключенном положении, ножи должны легко, без трения и перекосов входить в дугогасительные камеры, а контакты доходить до заданного положения. Угол поворота ножей в отключенном положении должен составлять 58°. При проверке разъединителя определяют одновременность включения ножей (неодновременность разрешается в пределах 3 мм), угол раскрытия ножей в отключенном положении, надежность фиксации привода в крайних положениях. Работу механических блокировок выключателей и заземляющих разъединителей проверяют путем неоднократных включений аппаратов в различных положениях рукояток приводов. У ВУВН, представляющего собой металлический шкаф без аппаратуры, присоединенный к баку силового трансформатора, проверяют уплотнения и наличие комплекта деталей крепления кабеля. Для проверки РУНН открывают двери шкафов и выкатывают автоматы. Оборудование проверяют по предмонтажным требованиям к автоматическим выключателям, переключателям, трансформаторам тока, приборам и реле.


В процессе проверки аппаратов выявляют наличие пломб, отсутствие внешних механических повреждений, плотность прилегания крышек к основаниям, целость и плотность прилегания стекол, надежность крепления к панелям, отсутствие видимых обрывов и повреждений изоляции проводов, состояние контактов. При осмотре ошиновки РУНН проверяют, соответствуют ли проекту сечение и материал шин, проверяют отсутствие волнистости и поперечной кривизны, надежность крепления шин к изоляторам и изоляционным планкам. Изоляторы и изоляционные планки осматривают на соответствие указанным требованиям. В местах изгиба и сварки шин не должно быть трещин и раковин. Качество затяжки болтовых соединений шин устанавливают пробной подтяжкой гаек и щупом толщиной 0,02 мы, который не должен входить между контактом и поверхностями более чем на 5—6 мм. Осмотр болтовых соединений шин, контактной их поверхности, комплектности крепящих деталей производят по рекомендациям, изложенным в предыдущих параграфах. При необходимости контакты смазывают тонким слоем смазки УН. При проверке качества окраски шин РУ обращают внимание на то, чтобы шины были окрашены с двух сторон (кроме мест болтовых соединений и присоединений к выводам аппаратов, а также участков длиной не менее 10 мм от мест соединений) и не имели пропусков и потеков краски. В РУНН должна быть обеспечена идентичность расцветки фаз при присоединении шин к аппаратам. При проверке взаимного расположения силовых подвижных (на автоматах) и неподвижных контактов ориентируются на допускаемое несовпадение горизонтальных плоскостей контактов (4-4 мм). При перемещении тележек с автоматами проверяют параллельность направляющих оси движения, надежность фиксации автоматов в контрольном и рабочем положениях, наличие допустимых расстояний между частями автоматов, находящимися под напряжением, и металлическими частями РУНН (не менее 30 мм), а над дугогасительными камерами — теплоизоляционных щитков. Проверяют исправность штепсельных разъемов вторичной цепи (контактные пальцы и штепсельные гнезда не должны иметь раковин, забоин, корпус вилки должен быть надежно закреплен специальными планками).
Проверка СУНН и токопроводов заключается в осмотре коробов, изоляторов и изоляционных планок и шин, а также в определении комплектности крепящих и соединительных деталей. На всех элементах КТП проверяют наличие болтов для заземления с надписью по ГОСТ 2930-62. На выкатных тележках автоматов проверяют наличие подвижных заземляющих контактов и надежность их работы.






Всего комментариев: 0



Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Новости сайта ukrelektrik.com


Последние статьи ukrelektrik.com


Последние ответы на форуме ukrelektrik.com

Солнечные батареи для чайников

Альтернативные источники электроэнергии
rav_ravivc Скиталец / 54

Электрическое отопление

Электроотопление
A_l_ik Multiki / 45

Влагозащищенные розетки

Электрозащитные средства
marketing4796 costyadziu2017 / 10